Abarth
Abarth– Information über die Marke, Kosten und Modelle
Ein unscheinbares Auto und dann so viel Leistung. Wie viel steckt wirklich hinter diesem Kraftpaket?
Die Marke
Die Marke mit dem Skorpion im Logo wurde am 31. März 1949 gegründet. Das erste Auto war der 204A, ein vom Fiat 1100 abgeleitetes Modell. Das von Tazio Nuvolari beim Bergrennen „Salita al Monte Pelgrin“ gefahren wurde: Die Geschichte von Abarth ist voll von Renn- und Industrierekorden. Auch heute noch geht es um die Verbindung von Höchstleistung, Handwerkskunst und technischer Raffinesse sowie um die Schwankungen von Rennsporttechnologie und Motorsporterfahrung in der Entwicklung von Straßenfahrzeugen.
Die Bezeichnung Abarth wird heute als Marke für besonders leistungsstarke Modelle benutzt. Das Firmenlogo zeigt einen Skorpion als Anlehnung an das Sternzeichen des Firmengründers Carlo Abarth.
Beim Bau eigener Modelle spezialisierte sich Abarth auf Sportwagen mit kleinem Hubraum. In den Anfängen entstanden diverse Unikate und Fahrzeuge in kleinsten Serien mit speziellen Karosserien unterschiedlichster Designer und Karosseriebauern, darunter Allemano, Beccaris, Bertone, Boano, Luigi Colani, Ellena, Francis und viele andere Designer. Bekannt wurde die Firma Abarth aber als Automobiltuner
Abarth und Fiat
Seit 1971 ist Abarth im Besitz von Fiat, das letzte Auto, an dem Carlo Abarth teilnahm, war der A112 Abarth, der Firmengründer starb bereits 1979. In den 1980er Jahren führte der legendäre Walter Röhrl zusammen mit Christian Giestdorfer auch Abarth-Modelle und wurde Rallye-Weltmeister!
Seit 2007 gibt es wieder eigene Abarth-Modelle, allerdings gehört die Firma zu FIAT und so basieren die Abarth-Autos auf Konzernfahrzeuge. Interessanter Fakt: In den USA ist die Marke Abarth weit weniger bekannt, und die Fahrzeuge werden von FIAT als „Sondermodelle“ vermarktet.
Die ersten Anfänge von Abarth
Der Anfang war gar nicht so schwer. Im Jahr 1947 hatte Pierro Dusio den Cisitalia202 auf die Straße gebracht, ein wirklich gutes Design. Im selben Monat wurde der Kontakt zwischen der Firma Cisitalia und dem Porsche-Designbüro hergestellt, das von Carlo Abarth vertreten wurde. Die Cisitalia war ein Rennwagen, Mittelmotor V12 mit Allradantrieb; Abarth wurde Leiter der Rennabteilung. 1949 machte er sich selbstständig und nahm drei Cisitalia204 und den Cistialia202 mit, die er weiterentwickelte. Abarth tüftelte an dem Fahrzeug, verkürzte den Wagen, machte ihn leichter und stabiler; die Vorderachse erhielt Längslenker und Torsionsstangen nach dem Vorbild von Porsche-Fahrzeugen. Michelotti, Viginale und Abarth selbst formten diese drei Fahrzeuge zu sehr ansehnlichen Coupés. Für den Antrieb sorgte ein 1,20-Liter-Vierzylindermotor, aus dem Abarth 78 PS bei 7000 U/min herausholte.
Abarth Modelle heute
Alle Modelle der Fiat 500-Baureihe sind als Schrägheck- oder Cabriolet-Version erhältlich. Sie unterscheiden sich durch spezifische Merkmale, zeigen ihren sportlichen Charakter und tragen zur Optimierung des Fahrvergnügens bei. Die vier Ausstattungsvarianten bieten Leistungen von 110 bis 140 kW (150 bis 210 PS).
Der 500 markiert den einzigartigen Markteintritt von Fiat und bietet alles, was ein Fahrzeug der Marke auszeichnet – inklusive des Skorpions als Serienausstattung. Fahrspaß ist garantiert, vor allem wenn man den Sport-Modus wählt, erkennbar am leuchtenden Skorpion. Ein Druck auf diese Taste aktiviert die maximale Drehmomentübertragung, die Leistungsunterstützung und die Reaktion des Motors auf das Gaspedal – und macht das Auto noch schärfer. Bei der Infotainment-Technologie ist das serienmäßige UConnect 7″-Touchscreen-Radio zu nennen. Für Personen, die ihr Auto gerne selbst starten und stoppen, gibt es einen neuen My21 Start- und Abschaltbildschirm!
Häufig gestellte Fragen
